莫斯利解读F1新规则：2008年客户赛车将合法存在

　　“现在，2008年的规则是完全允许他们存在的。”莫斯利就客户赛车的问题接受《汽车运动》采访时说道。

　　“他(规则)对制造者(constructor)和制造商(make)加以了区分。毫无疑问，积分只奖给制造商，而不是制造者。现在，已经对规则进行研究的人很少，但是他(规则)将允许这样。”莫斯说道。

　　莫斯利在此提及的是2008年F1运动规则第19款和20款的规定。在这两项条款中，明确规定了制造商锦标赛积分将只奖给制造商，而不只是制造者。

　　2008年F1运动规则第20款这样写道：“一台引擎或者底盘的制造者是一个人(包括任何团体和非正式的团体)，他拥有该引擎的或者底盘的全部知识产权。”

　　“一台引擎或者底盘的制造商，是由他的制造者赋予的名字。如果底盘的制造商名和引擎的制造商名不一样，冠军将优先奖给前者(底盘制造商)。”

　　基于个人对新规则的理解，莫斯利认为F1拥有更多的客户赛车对于这项运动是有利的，但是车队领队却不这么认为宝马汽车运动总监马里奥-泰森(Mario Theissen)便表示，共享底盘将冲淡F1比赛的“纯度”。