马萨婚后更成熟冲冠没商量

　　2007年，马萨在法拉利的表现还是中规中矩的，没有他的配合，即使莱克宁再强劲，法拉利也不可能收获年度车队总冠军。正因如此，马萨最终还是保住了自己在F1“超级航母”法拉利车队中的位置。

 
 
　　在法拉利车队中较为顺利地度过了头两个赛季后，马萨逐步找到了自信，巴西人现在最期待早日摆脱2006年舒马赫手下的“学徒”和2007年赛季莱克宁的“排雷兵”这样的尴尬身份。近日，马萨在接收圣保罗媒体采访时明确表示，“2008赛季，我从未有过像现在这么足的夺冠欲望”。

　　问题是年度车手冠军只能是一个，要想获得年度车手冠军，马萨不仅要战胜其他车队的车手，而且最重要的还是要过自己队友莱克宁这一关。而从刚刚公布的车手号码和法拉利近来的各种表态，刚刚获得2007赛季车手总冠军的莱克宁是没有理由在法拉利队内退居其次。

　　对此，马萨也是颇为无奈地表示：“我们的号码没有任何改变，但最重要的是，我们在2007年赛季末获得了很好的成绩。过去的一个赛季，我赢得了分站冠军，但同时也出现了一些问题，这让我丢了不少积分，我从中吸取了不少教训，本赛季，我会尽力去获得新的胜利。”

　　谈到自己与莱克宁的号码顺序（莱克宁的赛车号码为1号，马萨为2号），马萨还不忘提自己11月份的婚事，以此表明自己承担着与以前不一样的责任：“现在，我获胜的欲望比以前任何时候都要强，法拉利是一个超级棒的车队。如今，我已经结婚，成为真正的男子汉，因此我必须更认真地对待一切。现在，我求战的欲望比任何时候都要强。2号赛车号码并没有任何含义，最重要的是赛季末的总成绩排名。”

　　谈到法拉利刚刚发布的F2008赛车，马萨风趣地说：“第一次看新赛车，就好比一个家庭迎接小孩出生一样。现在最重要的是继续努力工作，尽可能地完善新赛车。我对新赛车的第一印象是车的造型漂亮极了，以往的法拉利赛车都很漂亮，但是F2008的造型超过以往任何一部赛车。外观固然重要，但赛车性能和稳定性则是最重要的。车队还必须尽快进一步提高赛车的速度和稳定性，这一切都得在新赛季开赛之前准备就绪，我们希望首先把赛车的性能提高到最佳状态，而在此之前，我不想发表任何评论。现在一切都很难说，我们想给大家一个惊喜。法拉利车队现在比上个赛季更具竞争力，我们需要的是继续努力地做好各种备战工作，从而使车队保持更领先的位置。”(搜狐体育 特约记者周志伟发自巴西)